El poderoso monstruo P-47 Thunderbolt

Sin duda alguna, uno de los cazas más fuertes y resistentes de la Segunda Guerra Mundial, el Thunderbolt podía soportar el castigo más inclemente. Se desempeñó en roles de caza de combate, bombardeo de precisión, cazador individual, escolta de bobarderos pesados y sobre todo como un hostigador de las fuerzas terrestres y objetivos miliatres tanto del ejército como de la Luftwaffe.

[caption id="attachment_773" align="aligncenter" width="475" caption="Tres diferentes P47 se puede apreciar uno capturado por los alemanes"][/caption]

Apodado con cariño por los pilotos como "Jud" (palabrita que resume "juggernaut" que se traduce como "monstruo"), era todo lo contrario de un caza estilizado y pequeño, comparado con el Mustang P-51o el alemán FW-190 el P-47 era en realidad "feo"; sin embargo su fealdad se compensaba con su potencia, capacidad de ascenso, fuerte blindaje y sobre todo un poderoso armamento compuesto por ocho ametralladoras de 12.7 milímetros.

Este aparato estaba equipado con motor Pratt and Whitney R-2800-59 de 18 cilindros (P-47D) con inyección de agua, que impulsaba una hélice de cuatro palas  y velocidad constante Curtiss que tenía la propiedad de "jalar" el avión y le proporcionaba una excepcional capacidad de trepada. Gracias a este motor y a la hélice el P-47 podía alcanzar la velocidad de 697 Km/h y trepar a 976 metro por minuto. El techo de servicio era de 12,495 metros y, equipado con tres depósitos lanzables de combustible, podía obtenerse una autonomía de 3,060 kilómetros, suficiente para llevar a cabo sus misiones de depredador.

[caption id="attachment_774" align="aligncenter" width="475" caption="Otros tres P47 incluido uno de la Forca Aérea Brasileña que particiipó en combate con el 1er grupo de Caca con base en Tarquinia-Italia"][/caption]

Producción.

Este avión fue fabricado en varias factorias con un total de 15,660 aeronaves al final de la guerra, habiendo evolucionado desde el prototipo XP-47B, pasando por la serie P-47D (la más producida y famosa) hasta el P-47N equipado con un motor Dash 77 que llegó a pesar unos 9,616 kilos cargado.

Palmares de combate.

Durante la guerra sobre Europa y el Pacífico los P-47 llevaron a cabo 546,000 salidas de combate, lanzaron 119,750 toneladas de bombas y más de 60,000 cohetes. Durante estas misiones destruyeron ni más ni menos que 3,752 aviones en combate aéreo y 3,315 en tierra, sin duda un gran aporte para el esfuerzo de guerra y que ayudó a acelerar el final de la otrora poderosa Luftwaffe.

[caption id="attachment_776" align="aligncenter" width="475" caption="Foto original del P47D Hun Hunter XIV"][/caption]

El modelo que les entrego es un P-47D apodado Miss Behave, volado por el teniente Robert Bosworth de la 82 ª FS, 78a FG Vete Duxford, Cambridgeshire. La unidad voló con muchas variantes de la P-47 hasta su transición definitiva al Mustangs P-51 a finales de 1944. 

Pueden descargar el modelo del Miss Behave desde el clásico botoncito azul, y si prefieren dejando un comentario pueden solicitar otro modelo un P47D, conocido como Hun Hunter XIV (ver foto anterior), famoso avión del 65ª squadron de combate.