Caza de combate CAC-15 Kangaroo

Un caza de combate desarrollado en la Corporación de Aviones de la Commonwealth (CAC) durante la Segunda Guerra Mundial: el CAC-15 o “canguro CAC”, fue un aeroplano a hélice que realizó su primer vuelo 04 de marzo 1946.

Imagen del prototipo del CA-15, foto archivo Wikimedia.

Esta aeronave, fue un desarrollo posterior al muy popular “Boomerang” desarrollado en 1943. La idea de este avión era emplearlo como escolta de bombarderos, el trabajo de diseño fue asignado al muy conocido Fred David, jefe de diseño de CAC.

Puede pensarse que el CAC-15, es una derivación del P-51 Mustang, pero no es así; es un diseño novedoso, que pretendía un mejor desempeño, quizá similares al Focke-Wulf Fw 190. La poca disponibilidad de motores siempre jugaron en contra para que el avión entrara en combate durante la segunda guerra mundial, la escasez de los radiales Pratt & Whitney R-2800, con un turbocompresor, determino que se emplearan al final los Rolls-Royce Griffon Mc 61 (2035 hp/1517 kW). Motores para un prototipo se alquilaron a Rolls-Royce y se adaptaron para ser probados con un supercargador de tres velocidades.

El prototipo de pruebas fue asignado el 4 de marzo de 1946 al con la designación RAAF A-62 y entregado a la Fuerza Aérea para las pruebas. El CAC-15 en el rendimiento general fue claramente superior a los aviones a hélice existentes: era más rápido, alcanzando una velocidad de de 448 millas por hora (721 kmh) a 26,400 pies (8,046 m). El 25 de mayo de 1948, gen Flt Lt JAL Archer informes, alcanzó una velocidad de 502.2 mph (803 km / h) en Melbourne, en un picado de 4,000 pies (1,200 m).

A pesar de estos éxitos iniciales el prototipo de CAC-15 fue desechado y no se construyeron más aviones, la era del avión a reacción estaba haciendo sentir sus efectos y las influencias de los modelos alemanes capturados ya servían para desarrollos en los Estados Unidos y otros países de modelos de aeronaves más veloces y mejor armados.

Especiaficaciones:

Tripulación: un piloto.
Longitud: 11.05 metros
Envergadura: 10.97 metros
Altura: 3.71 metros
Peso en vacío: 3,427 kilos
Cargado de peso: 5,609 kilos
Planta motriz: Un motor Rolls-Royce Griffon sobrealimentado V-12 de 2,035 CV (1.517 kW)

Rendimiento

Velocidad máxima: 721 km/h
Alcance: 3,920 kilómetros
Techo de servicio: 12,870 metros

Armamento: 6 ametralladoras de 0.50 pulgadas (12.7 mm) con 250 rondas cada una.

El modelo de papel es compartido gratuitamente en el sitio de Web de Kancho Iliev "PaperWings" donde además pueden adquirir magnificos diseños d aeronaves a precios bajos.